Ô tô

Trong thiết kế ngược các bộ phận ô tô, cần đặc biệt chú ý đến vị trí của bộ phận khi được lắp ráp vào xe sau này. Do đó, dữ liệu quét được căn chỉnh vào vị trí phù hợp trên thân xe, sau đó tiến hành tạo hình dạng bề mặt sao cho không gây ra sự lệch lạc, khe hở hay sự chênh lệch khi lắp ráp với các bộ phận đối ứng. Vì thiết kế ngược không yêu cầu độ chính xác cao như trong kiểm tra chất lượng, nên việc sử dụng HandySCAN SILVER Series vẫn đủ khả năng để thực hiện công việc này.

Ngành tàu biển/Công nghiệp nặng

Trong ngành đóng tàu và công nghiệp nặng, do sản xuất các vật thể lớn, các sản phẩm hoặc thiết bị sản xuất có thể gặp phải hiện tượng mài mòn, cong vênh, hư hỏng, và cần phải thực hiện các công việc thiết kế ngược để chuẩn bị đối phó với những vấn đề này. Để làm điều đó, cần phải quét dữ liệu của sản phẩm khi còn ở trạng thái mới, hoặc suy luận dữ liệu của sản phẩm bị hư hỏng để tạo ra mô hình 3D phản ánh trạng thái ban đầu. Sau đó, dữ liệu sẽ được chuyển đổi thành bản vẽ 2D để phục vụ cho công việc thực tế.

Hàng không

Trong sản xuất các bộ phận của máy bay, do thường xuyên sản xuất nhiều loại với số lượng ít, nên việc thiết kế ngược của sản phẩm theo các thay đổi trong thiết kế là rất cần thiết. Vì vậy, cần quét 3D các bộ phận hiện có và sau đó tạo mô hình 3D với các biến đổi thiết kế cần thiết. Ngoài ra, có thể quét các bộ phận đối ứng cần lắp ráp và tạo dữ liệu cần thiết cho vị trí đó.

Sản xuất mô hình thực tế

Khi sản xuất mô hình thực tế từ dữ liệu quét 3D, thường sẽ sử dụng máy in 3D. Để in 3D, các phần trống trong dữ liệu quét sẽ được chỉnh sửa bằng công cụ chỉnh sửa, và nếu cần, hình dạng sẽ được điều chỉnh. Định dạng dữ liệu đầu ra phổ biến của máy in 3D là STL, và dữ liệu được tạo ra từ quá trình quét 3D cũng có định dạng STL, do đó có thể in ngay lập tức.

Chất bán dẫn/Thiết bị tự động hóa

Đối với các bộ phận chỉ được sử dụng cho một quy trình cụ thể và thường được sản xuất theo yêu cầu, thường không có sẵn sản phẩm hoặc bản vẽ thiết kế. Để chuẩn bị cho việc mài mòn và hư hỏng của những sản phẩm này, chúng tôi sẽ quét 3D các bộ phận hiện có và sử dụng phương pháp thiết kế ngược để tạo ra dữ liệu CAD 3D cho sản phẩm. Đối với các bộ phận bị hư hỏng, chúng tôi sẽ đánh giá mức độ hư hỏng và tái tạo lại hình dạng bề mặt tương ứng.

Quân sự

Đối với các vật thể như súng, kích thước của dữ liệu thiết kế ngược rất quan trọng, vì vậy quá trình quét 3D sẽ được thực hiện theo từng bước tháo rời, sau đó dữ liệu quét của các bộ phận sẽ được căn chỉnh lại. Tiếp theo, chúng ta sẽ thực hiện thiết kế ngược, phản ánh độ dung sai lắp ráp. Đối với các vật thể lớn, quá trình sản xuất chủ yếu dựa trên bản vẽ 2D, vì vậy sau khi tạo mô hình 3D, chúng ta sẽ chuyển đổi nó thành bản vẽ 2D phù hợp.

Ô tô

Đối với kiểm tra chất lượng các bộ phận ô tô, để tránh biến dạng thân xe, công việc cần được thực hiện trên các thiết bị cố định chuyên dụng. Sau đó, dữ liệu sẽ được căn chỉnh dựa trên các lỗ DATUM và điểm DOT cần thiết cho quá trình kiểm tra. Đối với thân xe, kiểm tra chủ yếu tập trung vào các khoảng cách giữa các bộ phận, sự lệch bước và vị trí các lỗ lắp ráp. Còn đối với các bộ phận nhỏ, kiểm tra sẽ tập trung vào sai số hình học, và kết quả sẽ được tổng hợp thành báo cáo.

Quân sự

Các bộ phận yêu cầu đo lường chính xác, như các bộ phận của súng, sẽ sử dụng dữ liệu 3D CAD để căn chỉnh hình dạng, sau đó tiến hành đo các thông số kích thước như chiều dài, góc, và các chỉ tiêu chính xác như độ tròn (runout), độ phẳng (flatness) và các thông số GD&T (Geometric Dimensioning and Tolerancing). Đối với các vật thể lớn như thân xe tăng, quá trình đo chủ yếu tập trung vào kích thước tổng thể của vật thể. Trong trường hợp các mục tiêu bị hư hỏng, để kiểm tra sự thay đổi so với trạng thái ban đầu, sẽ tiến hành quét 3D cả hai trạng thái (trước và sau hư hỏng) và so sánh chúng để đo lường sự khác biệt.

Ngành tàu biển/Công nghiệp nặng

Đối với việc kiểm tra các vật thể lớn, chủ yếu là đo kích thước tổng thể của vật thể hoặc xác định lượng dự phòng gia công trước khi gia công các sản phẩm rèn. Đối với việc đo kích thước đơn giản, có thể kiểm tra kích thước của vật thể để xác nhận khả năng lắp ráp mà không cần sử dụng CAD. Còn đối với việc xác định lượng dư gia công cho các sản phẩm rèn, có thể chồng dữ liệu CAD của trạng thái gia công với dữ liệu quét của trạng thái trước khi gia công, từ đó đo được lượng dư còn lại.

Hàng không

Chất bán dẫn/Thiết bị tự động hóa

Để đo lường độ lặp lại của thiết bị tự động, ta sẽ chuẩn bị một mô hình mục tiêu trước và thực hiện đo lường theo chu kỳ hoạt động của thiết bị. Sau khi thu thập dữ liệu đo, sẽ tiến hành phân tích độ lệch của dữ liệu để kiểm tra độ lặp lại của thiết bị. Ngoài ra, để đo mức độ mài mòn do sử dụng lâu dài, ta có thể so sánh dữ liệu hiện tại với dữ liệu mài mòn, căn chỉnh hai bộ dữ liệu và từ đó xác định mức độ mài mòn của thiết bị.

Sản xuất dữ liệu đồ họa 3D

Để tạo ra dữ liệu đồ họa 3D, bước đầu tiên là chỉnh sửa dữ liệu quét thiếu sót bằng các công cụ đồ họa. Sau đó, dữ liệu màu thu được từ camera sẽ được kết hợp với dữ liệu hình dạng để cải thiện chất lượng của dữ liệu đồ họa. Đối với những công việc có giới hạn dung lượng dữ liệu, như trong game, quá trình retopology (tái cấu trúc lưới) sẽ được thực hiện để giảm dung lượng và cải thiện hình dạng, giúp tối ưu hóa dữ liệu cho việc sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu hiệu suất cao.